In Fukuoka wird oft zu früh ein Pass gekauft. Für Flughafen, Hakata und Tenjin reichen einzelne Fahrten meist aus; eine U-Bahn-Tageskarte wird ungefähr ab der vierten Fahrt interessant. Dazaifu, Yanagawa und Itoshima gehören dagegen zu anderen Verkehrsnetzen. Wer diese Ziele mit einem Fukuoka-Stadtpass zusammenrechnet, vergleicht die falschen Karten.
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| Fahrt | Praktische erste Wahl | Richtwert aus der Vorlage |
|---|---|---|
| Flughafen → Hakata oder Tenjin | Einzelfahrt, IC-Karte oder kontaktlose Karte | U-Bahn Erwachsene ¥260. |
| Mehrere U-Bahn-Fahrten in der Stadt | U-Bahn-Tageskarte oder kontaktloses Tageslimit | ¥640 für Erwachsene ab etwa vier Fahrten. |
| Tenjin → Dazaifu | Nishitetsu-Einzelfahrt | ¥540 einfach; nur Hin- und Rückfahrt meist günstiger einzeln. |
| Tenjin → Yanagawa | Nishitetsu prüfen | ¥960 einfach; der FUKUOKA 1DAY PASS kostet ¥2.980. |
| Hakata → Chikuzen-Maebaru | JR Chikuhi-Linie | ¥600 einfach; U-Bahn-Tageskarten und Höchstlimits gelten nicht automatisch. |
Die Betreiber nicht vermischen
JR Kyushu fährt vom Hakata Bahnhof unter anderem Richtung Hita, Yufuin und Beppu. Der JR-Pass für Nord-Kyushu gilt aber nicht für die Fukuoka-U-Bahn. Die U-Bahn bedient Flughafen, Hakata, Tenjin, Nakasu, Ōhori-Park und die Hakozaki- sowie Nanakuma-Linie. Nishitetsu startet in Tenjin und führt nach Dazaifu, Yanagawa und Kurume; sie ist weder JR noch automatisch im JR-Pass enthalten.
Busse ergänzen Ziele wie Fukuoka Tower, Hafen oder Dazaifu. Ein Innenstadt-Buspass, ein Dazaifu-Liner und eine U-Bahn-Tageskarte haben unterschiedliche Geltungsbereiche. Das Wort „Tagespass“ sagt allein noch nicht, welche Linie tatsächlich enthalten ist.
Die wichtigsten Preisgrenzen
Die U-Bahn-Tageskarte kostet laut Vorlage ¥640 für Erwachsene und ¥320 für Kinder. Bei kontaktloser Zahlung liegt das Tageslimit für Erwachsene ebenfalls bei ¥640 und gilt von 03:00 Uhr bis 03:00 Uhr am Folgetag. Eine Karte pro Person ist nötig; ein Kindertarif entsteht durch die Deckelung nicht automatisch.
Für bestimmte Nishitetsu-Busse kostet das Papierticket laut Vorlage ¥1.200 für Erwachsene und ¥600 für Kinder. Die digitale 24-Stunden-Variante liegt bei ¥1.100. Der Tourist City Pass kostet ¥2.500 für die Stadt beziehungsweise ¥2.800 mit Dazaifu-Version; diese Karten sind nur für ausländische Reisende und nur bei intensiver Nutzung am selben Tag sinnvoll.
Der Nishitetsu FUKUOKA 1DAY PASS kostet ¥2.980 für Erwachsene und ¥1.490 für Kinder. Für eine einzelne Hin- und Rückfahrt nach Yanagawa ist das zu viel. Der Northern Kyushu JR Pass wird getrennt verkauft: Online nennt die Vorlage ¥14.000 für drei Tage, am Schalter oder im Reisebüro ¥15.000, Kinder zahlen die Hälfte. Er gilt über Präfekturgrenzen, aber nicht als Stadtverkehrsticket für U-Bahn, Nishitetsu oder Bus.
Dazaifu und Itoshima einzeln rechnen
Für Dazaifu kostet die Nishitetsu-Fahrt ab Tenjin laut Vorlage ¥540 einfach. Bei nur einer Hin- und Rückfahrt sind Einzeltickets meistens die klare Lösung. Itoshima bis Chikuzen-Maebaru liegt bei etwa ¥600 einfach; weiter westlich auf der JR-Chikuhō-Linie gelten die Stadtgrenzen und U-Bahn-Limits nicht automatisch.
Yufuin, Hita und Beppu gehören nicht mehr in diese Stadtpass-Rechnung. Dafür JR, Schnellbus oder Mietwagen nach Unterkunft, Gepäck und Anschlussroute vergleichen. Einen Pass nur deshalb zu kaufen, weil die Reise in Fukuoka beginnt, ist hier der häufigste Fehlgriff.
Flughafen mit großem Gepäck
Vom internationalen Terminal führt zuerst ein kostenloser Shuttle zum U-Bahn-Anschluss am Inlandsterminal. Bei später Ankunft, Kinderwagen oder großen Koffern muss diese zusätzliche Strecke samt Aufzügen und Wartezeit in den ersten Transfer eingeplant werden. Der günstigste Tarif ist nicht automatisch der leichteste Weg.
Die Angaben wurden laut Vorlage am 30. Juli 2026 geprüft. Tarife, kontaktlose Karten, Höchstlimits und Fahrpläne können sich ändern; vor der Abfahrt die offizielle Betreiberseite kontrollieren.