Bei einer Herbstlaubreise sollte der Flughafen die ersten 24 Stunden schützen. Ein günstiger Flug mit später Landung kann durch Zusatzhotel, verlorene Bahnverbindung und einen verpassten Bergbus teurer werden als ein direkterer Flug. Erst erstes Laubgebiet, erste Unterkunft, Gepäck, Mietwagen und Abflugrichtung festlegen, dann Flughäfen vergleichen.
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| Region | Flughafen | Typische Stärke |
|---|---|---|
| Hokkaido | New Chitose, Asahikawa, Hakodate | Sapporo/Otaru, Daisetsuzan/Biei oder Südhokkaido. |
| Tohoku | Sendai, Aomori, Hanamaki, Tokyo | Yamadera/Matsushima, Nord-Tohoku oder flexiblere Umstiege. |
| Tokyo | Haneda oder Narita | Haneda kürzer in die Stadt, Narita je nach Preis und Direktflug. |
| Chubu/Hokuriku | Centrair, Toyama, Komatsu | Nagoya, Takayama/Tateyama oder Kanazawa/Kaga. |
| Kansai/Kyushu | KIX, Fukuoka und regionale Flughäfen | Kyoto/Osaka oder Nord-/Süd-Kyushu nach Rückrichtung. |
Tür-zu-Tür statt Flugpreis
Einrechnen: Weg vom Terminal zum ersten Hotel, Nachtzuschlag, Aufgabegepäck, Mietwagenschalter, Reservierung und der Zeitverlust am Folgetag. Ein Gabelflug lohnt sich, wenn er Rückwege streicht, etwa Asahikawa hinein und New Chitose hinaus oder Tokyo hinein und Kansai hinaus. Weniger Rückweg kann zugleich den Wert eines landesweiten JR Passes senken.
Hokkaido und Tohoku
New Chitose passt zu Sapporo, Jōzankei und Otaru; bei später Ankunft erst Chitose, Flughafenbereich oder Sapporo. Asahikawa passt zu Asahidake, Biei, Higashikawa und Sōunkyō, bietet aber weniger Ausweichverbindungen. Hakodate ist für Südhokkaido und Ōnuma sinnvoll. Sendai reicht für Yamadera, Matsushima und Naruko, nicht automatisch für Oirase und Hakkōda; dafür Aomori, Misawa oder Hanamaki vergleichen.
Tokyo und Chūbu
Haneda verkürzt den Weg nach Shinjuku, Tokyo Station oder Ueno. Narita kann bei Preis oder Direktflug gewinnen, solange die erste Nacht nicht zu spät und der nächste Bergbus nicht gefährdet ist. Centrair führt nach Nagoya, Korankei, Nakasendo, Takayama und Shirakawa-go; Toyama nach Tateyama und Takayama; Komatsu nach Kanazawa und Kaga.
Kansai und Kyushu
KIX ist der internationale Zugang für Kyoto, Osaka, Nara und Kōyasan. Bei später Landung in Rinkū, Namba, Tennōji oder Osaka schlafen, nicht noch eine fragile Weiterfahrt erzwingen. Fukuoka ist stark für Dazaifu, Hita, Yufuin, Beppu und Nord-Kyushu; Takachiho, Aso, Unzen und Süd-Kyushu brauchen zusätzliche Nächte oder einen passenden Inlandsflug.
Vor der Buchung letzte Bahn, Flughafenbus, Hotelstorno, Gepäck und erste Tagesroute gemeinsam prüfen. Der passende Flughafen ist der, der den nächsten Morgen stabil macht.